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濰柴銳動力WP3,成就了"節油大師"!
作者:mingxia   來源:機經網   時間:2015-11-23   點擊數:3073

如果不是到上海參加“2015江淮輕卡全國節油挑戰賽”總決賽,程云霞應該是在去廣州送貨的路上,或是還在武漢等著公司提貨的通知。

  因為參加比賽,程云霞少接了不少活,卻又在比賽中認識了不少志趣相投的同道中人,獲知了更多專業經驗,更重要的是收獲了大賽含金量最高的“節油高手獎”,成為同行們艷羨不已的“節油大師”。

  “很輕松就能超車的卡車,裝的肯定是濰柴動力”

  江淮輕卡全國節油挑戰賽影響極深,今年組隊參賽及觀摩賽事的物流企業超500家,輻射全國大部分地區的數十萬輕卡用戶群,是今年商用車行業最受關注和最具影響力的賽事之一。由于采用最接近城市物流真實運營路況的賽程、競賽車輛都是量產的商品車、參賽選手都是普通的卡車司機,因此這項賽事的結果最能體現車輛的品質,也最具參考價值。

  從今年5月份開始,大賽歷時半年,分別舉辦了合肥、廣州、鄭州、武漢4個分站賽及上海站總決賽。程云霞在總決賽前還曾參加了武漢站的比賽。作為擁有20年駕齡的“老司機”,能夠用成績證明自己“節油高手”的身份,程云霞笑稱上海站的總決賽“不虛此行”。

  比賽中,程云霞駕駛的是搭載濰柴WP3發動機的帥鈴賽車。初上賽道,程云霞難免緊張。畢竟平時開的最多的是420馬力的斯堪尼亞(SCANIA)牽引車,參加輕卡競技,而且又是節油挑戰賽,雖然不是“大姑娘上轎頭一遭”,但心里多少有些打鼓,程云霞不知道自己能夠發揮出怎樣的水平。

  “我開斯堪尼亞經常跑武漢到廣州的長途,中途經常遇到配濰柴動力的卡車?!背淘葡妓燈舅木楹莧菀拙湍芘卸銑雎酚齙目ǔ蕩鈐氐氖遣皇俏穸?,“一般車跑不過斯堪尼亞,你看到那些很輕松就能超車的卡車,裝的肯定就是濰柴動力。國內的司機都知道,濰柴發動機動力足,有勁、耐用?!?/P>

  以前只是慕名,只是在路上遠遠地欣賞,等真正操控濰柴發動機,WP3的強勁動力讓習慣了420馬力功率輸出的程云霞還是忍不住地贊嘆:“沒想到WP3發動機的動力性能表現這么突出,就帥鈴車型來說,動力已經足夠用了。特別在高速行駛中,發動機的噪聲很小,在駕駛室內同副駕聊天不用大聲?!?/P>

  WP3百公里油耗5.6L,成就“節油高手”

  作為江淮輕卡的高端車型,帥鈴有很大的一部分輕卡搭載的都是上市不久的濰柴WP3發動機。這款高端輕卡動力,適于匹配3.3m-3.8m的車型,排量2.97L,最大輸出功率達95kW(130馬力),最大扭矩420N·m。發動機在結構設計和生產工藝方面比市場同類產品有明顯技術優勢:隧道式缸體結構有利于增強剛度,降低震動,提高壽命;分體鋁制氣缸蓋能夠使發動機熱交換更好、重量更輕;進排氣道同側的設計令機器結構更加緊湊,整機輕量化;連桿整體加工工藝優化軸承間隙,發動機運行更可靠;平衡軸結構,配氣系統采用液壓挺柱大幅降低發動機振動和噪聲。

  曾幾何時,提到卡車,不免會被視為“油老虎”。其實,隨著中國內燃機技術的不斷進步,以及新材料的不斷采用,早已讓卡車動力的節油性得到了極大提升,像WP3發動機依托先進的技術,匹配帥鈴輕卡,裝配低轉速小速比橋,相比同類競品綜合節油10%左右,在常用轉速區能夠做到比競品車型的油耗百公里平均節省1L左右。

  說實話,程云霞起初也不清楚WP3發動機的具體技術參數,但是就在點火發車之后不久,他憑借多年來積累的經驗感覺這次成績應該會不錯。果然,一路競技之后,5.6L的百公里油耗水平讓他摘得“節油高手”的榮譽。

  “我在平時開車就很注意規范駕駛?!背淘葡妓狄胱齙澆謨?,無論是開重卡,還是開輕卡,基本要求都是一致的,“首先一定要有好的心態,無論遇到什么狀況,都不能急,不能慌;其次要保證平衡駕駛,避免急踩油門,也盡可能不要急踩剎車;在行駛中始終要高度保持注意力集中,做到提前預見,提前采取應對措施”。

  “WP3發動機的動力性能,再加上帥鈴從駕駛室至車橋的匹配,讓整車能夠有這么好的節油性能,這真的是輕卡制造水平提高的體現?!背淘葡薊匾淠昵崾鋇目稻裥瓴灰?,過往的艱辛恍如昨日,“我剛開車的時候,卡車設計簡陋,密閉性也不好,在駕駛室里冬天裹著棉大衣,夏天就穿一條短褲?!?/P>

  太陽每日升起,歲月更迭不休。程云霞由少年成長到中年,在20年的駕駛生涯中逐年感受著因發動機技術進步帶給整車品質的提升。從上?;氐轎浜?,他會和身邊的朋友們分享“節油高手”榮譽的快樂,還會向他們說起WP3令人嘆服的品質。

 
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